MOTIVA - SÃO LUIS DO MARANHÃO / MA

Desafio: A obra foi desenvolvida dentro do Aeroporto de São Luis, no que é conhecido como airside, ou seja, no Lado Ar, o que leva a inúmeras interferências com as operações do Aeroporto, necessitando de treinamento, cursos e processos executivos altamente especializados. Além disso, a obra deveria ser executada em horário de NOTAM (Notice to Airmen); ou seja, o NOTAM determina um horário de início e término para a vigência dessas condições. Trabalhar nesse horário significa seguir regras diferentes das usuais. Nessa obra, o NOTAM definido foi de das 01:50 às 04:20 da madrugada, único horário disponível para a execução dos serviços. Essa limitação demanda um planejamento extraordinário visando aliar horários de funcionamento de usina, movimentação de equipamentos e colaboradores, segurança do aeroporto, entre outros vários fatores condicionantes.

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Escopo Técnico (Solução EPC ): execução de serviços de recuperação localizada nos pavimentos flexível e rígido da Pista de Pouso e Decolagem (PPD 06/24) e recuperação localizada nas pistas de taxiamento (TWY A e TXL PPA). As etapas de execução consistem na Elaboração de projeto executivo de revitalização do pavimento existente, Execução de pista teste, Marcação das áreas a serem recuperadas através de levantamento topográfico a laser, Fresagem com profundidade entre 4 cm a 5 cm, Pintura de ligação modificada por polímeros; (RR-2C EP), Recomposição com CAUQ modificado por polímero CAP 65/90-E com transferência do material asfáltico dos caminhões para as acabadoras por alimentadoras de asfalto (MATERIAL TRANSFER VEHICLE – MTV), Carga e transporte do material fresado, Execução de selagem de trincas e fissuras a quente, Revitalização da Sinalização Horizontal a base d’água, Execução de ensaios e Emissão de databook e as built.

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Resultado:

Área total de pavimentação asfáltica: 17.068,40 m²

Volume de Concreto Asfáltico usinado a quente para recomposição de fresagem (CAP POLÍMERO): 1.176,88 m³

Selagem de fissuras com material asfáltico (quente): 480 metros

Juntas e Selagem de juntas de pavimento rígido (Silicone 890-SL Dow Corning ou similar): 650,25 m

Pintura de sinalização viária: 740,01 m²

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